项目：新能源汽车配件制造项目可行性研究报告

编制单位：远翔神思经济信息咨询有限公司

目录

1总论 8

1.1项目提要 8

1.1.1项目概述 8

1.1.2项目承办单位概况 10

1.1.3建设地点、规模、内容及建设期限 10

1.1.4项目投资规模及资金构成 11

1.1.5资金筹措方式 11

1.1.6财务评价 11

1.1.7主要技术经济指标 12

1.2可行性研究及报告编制依据 13

1.3社会影响评价 13

1.4研究结论与建议 14

1.4.1项目初步研究结论 14

1.4.2建议 14

2项目背景及必要性 16

2.1.1宏观政策支持制造产业发展 16

2.1.2国家持续出台利好政策以扶持汽车零部件行业发展 18

2.1.3地方政策推进汽车产业平稳发展 19

2.1.4汽车零部件行业市场潜力大 20

2.1.5重卡行业处于成熟期的发展阶段 21

2.2建设必要性 22

2.2.1完善品牌车企配套及汽车配件产业的必然要求 22

2.2.2有助于推动我国汽车产业高质量发展 22

2.2.3占领汽车产业制高点，实现跨越式发展 22

2.2.4项目建设有利于进一步拓展国内外市场 23

2.2.5项目建设是发展宜春经济增加税收的需要 23

2.2.6有利于提升劳动就业率，实现社会稳定发展 24

2.2.7是提升企业竞争力的必然之路 24

3市场分析 25

3.1我国汽车市场现状：汽车保有量持续增长 25

3.2汽车零部件行业现状及发展趋势 26

3.2.1汽车产业发展概述 26

3.2.2汽车零部件行业的市场容量 27

3.2.2中国汽车零部件制造行业经营情况 27

3.2.3中国汽车零部件行业发展趋势分析 30

3.3市场小结 31

第4章区位分析 32

4.1项目选址地 32

4.2建设条件分析 32

4.2.1地理环境 32

4.2.2自然资源 33

4.2.3交通便捷 34

4.2.3综合经济实力 34

4.3建设条件综合评价 35

5项目建设方案 36

5.1建设规模 36

5.1.1建设规模确定的原则 36

5.1.2建设规模 36

5.2产品技术方案 36

5.2.1 产品方案 36

5.2.2生产工艺 37

5.3设备方案 39

5.3.1设备选型原则 39

5.3.2 主要购置生产设备 39

5.4总图规划方案 40

5.4.1总平面布置原则 40

5.4.2总平面布置方案 40

5.4.3总图主要数据指标 42

5.5工程建设方案 42

5.5.1建设内容 42

5.5.2土建工程 43

5.5.3建筑结构 44

5.6公辅工程 44

5.6.1给排水 44

5.6.2电力及通讯 46

5.6.3采暖、通风 48

5.6.4防雷接地 49

6环境保护 50

6.1设计依据 50

6.2项目对环境的影响 50

6.2.1项目建设期对环境的影响及防治措施 50

6.2.2项目运营期对环境的影响及防治措施 51

6.2.3绿化 52

6.3组织领导和管理措施 52

6.4环境影响评价及建议 53

7劳动安全与消防 54

7.1劳动保护与安全卫生 54

7.1.1执行标准及规范 54

7.1.2职业安全卫生措施 54

7.1.3劳动安全措施 55

7.1.4实行定期检查制度 57

7.2消防 58

7.2.1主要依据及有关标准 58

7.2.2消防措施 58

8节能分析 60

8.1节能概述 60

8.2用能标准和节能规范 60

8.3能耗状况和能耗指标分析 61

8.3.1项目生产能耗情况 61

8.3.2能源指标及分析 62

8.4节能措施 63

8.4.1主要障碍分析 63

8.4.2节能措施 63

8.4.3节能效果分析 66

9企业组织及劳动定员 67

9.1组织机构 67

9.1.1设置原则 67

9.1.2组织机构 67

9.2项目人力资源配置 68

9.2.1生产作业班次 68

9.2.2劳动定员 68

9.2.3员工来源及招聘方案 70

9.2.4员工培训计划 70

9.3项目实施进度规划 71

9.3.1项目建设工期 71

9.3.2项目工程实施进度安排 71

10项目投资概算 73

10.1投资估算依据 73

10.2总投资估算 73

10.2.1建设投资估算 73

10.2.2建设期利息 76

10.2.3铺底流动资金估算 76

10.2.4总投资及其构成分析 76

10.3资金使用计划 77

10.4资金筹措计划 77

11章财务效益分析 78

11.1评价说明 78

11.1.1范围及方法 78

11.1.2计算期及构成 78

11.1.3生产负荷 78

11.2财务效益分析 78

11.2.1销售收入及其税费计算 78

11.2.2项目总成本估算 79

11.2.3利润和利润分配 80

11.3财务评价 80

11.3.1盈利能力分析 80

11.3.2不确定性和盈亏平衡分析 80

11.4结论 81

12研究结论及建议 82

12.1结论 82

12.2建议 82

财务附表 84

附表一：总成本费用估算表 84

附表二：利润与利润分配表 85

附表三：财务现金流量表 86

附表四：流动资金估算表 87

附表五：资产负债表 88

1.1项目概述

在党的十九大报告中，习近平总书记指出：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。要持续深化供给侧结构性改革。加快建设制造强国，加快发展先进制造业。

汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。得益于国内汽车产销量、保有量的持续增加和零部件采购的全球化，我国汽车零部件行业拥有巨大的发展空间。

汽车零部件作为汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业，我国政府已出台一系列鼓励基础零部件发展的政策措施。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》指出发展战略性新兴产业。加快壮大新能源汽车等产业，推动先进制造业集群发展；深入实施《中国制造2025》，重点研制安全可靠、先进成熟、节能环保的绿色智能谱系化产品，建立世界领先的现代汽车零部件产业体系，实现全球化运营发展；2020年4月，江西省工业和信息化厅制定《支持汽车产业平稳发展的若干措施》，推进汽车产业平稳发展，支持研发创新。

习近平总书记用“换挡期”来描述当前世界经济处于新旧动能转换的关键时期。向创新要动力，向改革要活力，这已经是当前全国上下对于经济社会发展形势的共识。

在党的十九大报告中，习近平总书记指出：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。

(一)深化供给侧结构性改革。建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，显著增强我国经济质量优势。加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。坚持去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板，优化存量资源配置，扩大优质增量供给，实现供需动态平衡。

p《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确加快发展现代产业体系，推动经济体系优化升级

提升产业链供应链现代化水平。保持制造业比重基本稳定，巩固壮大实体经济根基。坚持自主可控、安全高效，分行业做好供应链战略设计和精准施策，推动全产业链优化升级。锻造产业链供应链长板，立足我国产业规模优势、配套优势和部分领域先发优势，打造新兴产业链，推动传统产业高端化、智能化、绿色化，发展服务型制造；发展战略性新兴产业。加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业。

p《中国制造2025》明确以智能制造、绿色制造为代表的十大重点领域

零部件是汽车产业发展最为重要的基础，在《中国制造2025》中，提到汽车零部件制造是政府大力推动突破的重点领域之一。要发展节能与高端越野车，继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与高端越野车同国际先进水平接轨。《中国制造2025》的落实，加快提升汽车产业核心竞争力，支撑汽车强国建设，更好地引领汽车零部件行业发展。

近年来，中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。根据中国汽车工业协会统计数据显示，2018年，我国汽车零部件制造企业实现销售收入4.00万亿元，同比增长7%。在汽车行业平稳增长的带动下，零部件市场发展总体情况趋于良好。预计2020年中国汽车零部件行业销售收入将达4.61万亿元。

我国汽车产业规模已连续9年稳居世界第一，未来产销量的世界份额从目前的30%水平上还将进一步提升，尽管汽车消费市场转冷，但我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累，创新环境逐步向好，相关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升，产业链条不断完善，故整体行业长期向好的势头不变，同时汽车零部件行业作为我国构筑汽车整体竞争力的重要组成部分，仍拥有较大的发展机遇。

近年来，宏观经济的高速发展和固定资产投资的持续上升，我国的公路货运量和港口货物吞吐量快速增加，“一带一路”、“长江经济带”、“京津冀协同发展”、“西部大开发”等国家重大发展战略，工程类车型阶段性增长，带来了新的发展机遇。2016年以来，新版GB1589、GB7258颁布、921治超新政落地、国五排放实施等政策执行逐渐到位，带来运力释放、车辆更新需求增加，重卡需求快速增长。根据中汽协相关数据统计显示，2016年我国重卡销量为73.4万辆，同比增长33.2%，2017年重卡销量111.7万辆，同比增长52.2%，产销量超过百万大关，连续12年成为世界上最大的重卡生产消费国，超过欧洲加美国的总销量。2018年重卡销量依然达到114万辆，同比增长2.06%，重型卡车是卡车细分市场中潜力最大、前景最好的车型，国内仍将保持在每年80万辆左右的市场规模，因此重卡行业处于成熟期的发展阶段

中国是世界主要的汽车新兴市场，是汽车生产和消费的大国，同时劳动力成本较低，近年来德国采埃孚集团、法国法雷奥集团、日本爱思帝集团等世界大型汽车离合器企业均在中国设立了合资或独资公司，建立生产线和研发中心，纷纷 加大在华投资力度，以扩大其在中国的汽车离合器生产能力，抢占市场分额。项目的建设，立志紧跟国内重型卡车的生产计划，布局长期的可持续发展的生产能力，目标成为重汽、一汽等企业最优秀的供应商，为国内汽车制造企业提供高效高质的产品与服务。

汽车零部件是汽车工业的重要组成部分，是汽车工业发展最为重要的基础。随着中国汽车工业的飞速发展，中国汽车零部件在产业规模、产业链协同等方面取得了显著成绩。但是目前中国品牌汽车零部件行业的发展依然落后于整车，需要面对关键核心技术缺失、外资品牌占据核心零部件产品市场等问题，随着汽车工业的发展，在过去的一年里，为满足产品多元化发展的需求，在行业竞争日益激烈的环境下，中国汽车零部件行业持续夯实产业发展基础，把握发展方向，全力助推中国汽车产业高质量发展。