项目名称：鲜切蔬菜冷链物流平台建设项目可行性研究报告

客户名称：济南某食品有限公司

项目概况：

中国是世界上最大的水果、蔬菜生产国，2005年，中国蔬菜总需求量为29517万吨，人均222.25公斤。预计到2010年，中国蔬菜总需求量将达到30408万吨，人均需求量相应为217.84公斤。鲜切蔬菜的加工生产有效地延长了蔬菜加工产业链，大大方便了蔬菜的冷链贮藏和运输，将极大地推动蔬菜产品冷链物流的发展。从国际上来看，发达国家鲜切蔬菜已经普及，并已形成了庞大的鲜切蔬菜加工业，高品质鲜切蔬菜已成为发达国家蔬菜消费的主流，鲜切蔬菜加工与流通基本形成了先进的、系统的产业链。鲜切蔬菜现已在欧美、日本等发达国家盛行，其工业化产品主要供应餐饮业和家庭消费，美国鲜切蔬菜市场已达到3000亿美元规模，英、法两国约有1000亿美元规模，日本将近200亿日元规模，我国台湾的鲜切蔬菜市场也有较大的规模。与此同时，鲜切蔬菜方便贮藏运输的特点也极大地促进了发达国家蔬菜冷链物流的发展。

我国鲜切蔬菜市场虽然刚刚起步，但是市场潜力巨大，国际上，专家普遍认为中国将成为世界上最大的鲜切蔬菜消费国。据统计，2010年我国蔬菜播种面积2.82亿亩，比2009年增加1.1%，总产量6.37亿吨（杜永臣）。保守估计，若鲜切蔬菜销售量达到蔬菜总量的10%（日本2005年的比例为10%），则我国鲜切蔬菜市场的市场需求可达到6000多万吨。

目前，我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5％、15％、23％，冷藏运输率分别达到15％、30％、40％。长期以来，我国农产品产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通腐损率分别达到20-30％、12％、15％，仅果蔬一类每年损失就达到1000亿元以上，而在欧美日本等发达国家，农产品进入冷链系统流通的在95%以上。对农业生产、农民增收，以及居民消费质量和食品安全产生了不利影响。

根据《冷链物流规划》，2015年我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20％、30％、36％以上,冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右,流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。按此比例计算，我国冷链设备的保有量应在现有基础上至少翻番。国家发展和改革委员会副主任张晓强表示2015年将全国冷库总容量在现有880万吨的基础上增加1000万吨，我们认为需要大力建设的不只是冷库，冷藏车、超市陈列柜等产品都同样会需求迅速增加。而且随着我国每年食品产量的增长，冷链需求增长将长期存在。

大力发展先进的冷藏运输设备，建设低温仓库迫在眉睫。中国目前的冷库总容量为700多万立方米，并且呈现出逐年增长的趋势。但是由于这些冷库大多仍采用老技术, 仅限于肉类、鱼类的冷冻和贮藏, 功能比较单一, 导致冷库的利用率并没有随着库容增加而增加。目前, 冷库的储蓄量只占其库容总量的20%- 30%, 有的甚至达不到20%。

2008年，中国的冷库容积为1500万立方米，而美国为7074万立方米，从人均容积来看，中国的人均冷库容积不足美国的5%，由此可见中国的冷库尚有待发展。 

我省冷库容量在全国占有重要地位，我省的冷链仓储物流规模较大。山东是一个农业大省、经济大省，改革开放以来，山东经济发展跃居全国各省市前列，有着良好的发展基础和巨大的开发潜力。而与此有着巨大潜力市场前景形成鲜明对比的是，目前现代化、规模化、规范化大型农类主题市场的缺乏和农产品冷链物流的落后，这与山东是这个农业大省、经济大省的实际情况严重不符。配套设施完善、管理科学规范的农产品贸易市场，开发冷链物流市场是实现现代农业物流的重要一环，为农产品顺畅快捷流通发挥着举足轻重的作用。

           《鲜切蔬菜冷链物流平台建设项目可行性研究报告目录》

第1章 总论.... 6

1.1项目概述... 6

1.2 项目承建单位概况... 7

1.3 项目建设的规模和内容... 8

1.3.1 项目主要建设内容... 8

1.3.2 项目建设规模... 10

1.4 项目总投资和财务评价... 10

1.4.1 投资规模... 10

1.4.2 资金筹措... 11

1.4.3 财务评价... 11

1.5 社会影响评估... 11

1.6 主要经济技术指标... 11

1.7 可行性研究报告编制说明... 12

1.7.1 可行性研究及报告编制依据... 12

1.7.2 项目的主要研究内容... 13

1.7.3 项目的主要研究方法... 13

1.7.4 编制原则... 14

1.8项目初步研究结论... 14

1.9 建议... 15

第2章 项目建设背景及必要性.... 17

2.1项目建设背景... 17

2.1.1 行业背景——农产品市场机制不健全，无法保障农民收入... 17

2.1.2 市场背景——以企业导向型和平台导向型的食品冷链物流成为中国食品冷链发展的趋势。18

2.1.4 政策背景——国家政策以及国家产业政策鼓励本项目发展... 18

2.1.5地方政策支持——地方发展规划及产业政策为本项目的建设提供了支持... 21

2.2 项目建设的必要性... 22

2.2.1是解决生鲜农产品配送成本高的重要途径... 22

2.2.2有利于减少农产品损耗，提高农产品的附加价值... 23

2.2.3发展冷链物流体系有利于保障食品安全... 23

2.2.4有利于推动农产品加工业向产供销一体化发展... 23

2.2.5是济南市进行农业产业调整的需要... 24

第3章 市场调查分析.... 25

3.1冷链物流基本知识... 25

3.2 我国冷链物流的发展现状... 27

3.2.1 我国冷链物流与国外的对比分析... 27

3.2.2 我国冷链物流发展状况... 28

3.2.3 我国低温仓库的发展现状... 29

3.2 项目前景分析及预测... 31

3.3项目SWOT分析... 32

第4章 项目建设地区位分析.... 34

4.1项目地理位置——良好的区位条件... 34

4.2区位综合条件... 35

4.2.1 环境条件分析... 35

4.2.2项目建设地农业发展状况——原材料丰富、蔬菜品质有保障... 35

4.2.3济南市经济发展状况——济南人口规模大，居民消费水平提高... 36

4.2.4 交通优势——发达交通条件为本项目提供了重要的条件... 36

第5章 项目建设方案及运营方案.... 39

5.1项目发展规划... 39

5.2运营模式... 39

5.3 营销策略... 42

第6章 项目建设方案.... 45

6.1项目建设规模... 45

6.1.1项目建设规模确定的原则... 45

6.1.2项目建设内容... 46

6.3设备方案... 51

6.3.1购置原则... 51

6.3.2设备选型... 51

6.4公用辅助工程方案... 52

6.4.1给排水... 52

6.4.2电力及通讯... 54

第7章 企业组织及劳动定员.... 56

7.1企业组织机构... 56

7.1.1设置原则... 56

7.1.2组织机构... 56

7.2劳动定员... 57

7.3人员来源... 58

第8章 项目实施进度.... 60

第9章 投资估算与资金筹措.... 61

9.1投资估算依据... 61

9.2总投资估算... 61

9.3资金来源及筹措... 62

9.4资金使用计划... 62

第10章 财务分析.... 63

10.1财务评价计算依据... 63

10.2项目总收入估算... 64

10.3年运营成本... 64

10.4营业税金及附加... 64

10.5项目总成本费用... 65

10.6项目年效益... 65

10.7利润指标... 65

第11章  结论和建议.... 67

11.1 初步结论... 67

11.2 项目建议... 68