项目名称:汽车检测线及大型汽车修配厂建设项目可行性研究报告
客户名称:日照某有限责任公司
项目概况:
日照是一座新兴的沿海港口城市,地处我国大陆沿海中部、山东半岛南翼,东临黄海,北连青岛、潍坊,南接江苏连云港。全市陆域面积5310平方公里,海洋国土面积1万平方公里,至2009底年总人口286万,其中建成区户籍人口60万。这里生态良好,风景秀丽,气候宜人,是我国沿海不可多得的避暑度假胜地。日照空气质量符合国家一级标准,近岸海域水质达到国家一类海水标准,饮用水源水质合格率达100%。近年来全市各级坚持以科学发展观为统领,深入实施“四大战略”和“双轮驱动”,加快构建现代产业、民生保障、公共安全、生态环境“四大体系”,积极应对各种困难和挑战,扎实推进转方式、调结构,加快建设海洋特色新兴城市,全力推动科学发展、跨越发展、和谐发展,全市经济社会实现平稳较快增长,民生状况不断改善,社会保持和谐稳定。
日照市市汽车工业现有企业200余家,从业人员3.5万人,其中规模以上企业113家,总资产76亿元。 2008年生产三轮汽车39.1万辆、低速(轻型)汽车3.9万辆,发动机9.12万台;完成主营业务收入215亿元、利润7.6亿元、税金5.2亿元,分别占全市规模以上企业的14.2%、7.2%和11.6%。主营业务收入过亿元的企业达到28家。全部零部件中农用车零部件占78%。从配套量上看,扣除发动机,全市配套企业给本市整车配套占57%;从地域看主要分布在五莲县、开发区和东港区,企业聚集度相对较高,形成了分工协作、紧密配合的汽车产业。特别是三轮汽车和低速货车等系列农用车已具备一定优势,形成了以山东五征集团为龙头,以山东遨游汽车部件、山东顺达机械、日照旭日汽车饰件集团等零部件生产企业为骨干的五征汽车产业链。随着威亚汽车发动机的建成投产,规模不断扩大,将有30余家配套企业在日照市建厂。
随着经济的增长,本地区汽车消费热持续升温,2010年末全市民用汽车保有量61万辆(包括三轮汽车和低速货车2.2万辆),比上年末增长20%,其中私人汽车保有量56.6万辆,增长18%。民用轿车保有量13.5万辆,增长12%,其中私人轿车12.9万辆,增长33%。随着本地区海洋特色经济的崛起与快速发展,高端消费群体迅速增长,对高档轿车、越野车、进口汽车的需求呈现提升状态。
随着我国民经济的迅速发展和汽车保有量的大量增加,汽车维修业也取得了较快的发展。截止2005年底,全国共有汽车摩托车维修业户34.9万户。其中一类汽车维修企业9千多家,二类汽车维修企业5万多家,三类汽车维修业户18万多户和近10万个摩托车修理业户。2002年,年汽车维修量首次突破1亿辆次,2004年达到1.29亿辆次,年维修产值达300多亿元。全国还建立了汽车综合性能检测站1400多家,年完成检测量达到1655万辆次。一个以城市为依托,以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类业户为补充,汽车综合性能检测站为质量保证,各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成。
现有市场上主要的维修模式主要有如下几种:
一、综合性维修企业
综合性汽车修理企业通常是由原来的集体或国营汽车维修企业发展而来,也包括较早进入汽车维修行业的部份个体企业。这样的汽车修理厂不管大修小修也不论是什么品牌什么类型的汽车,只要是汽车,他们就可以维修。其优点是,车型维修覆盖面大,关系企业较多,以单位车辆的维修为主,业务相对稳定,能为公用车提供一条龙维修服务。
二、专业化经营
在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时,汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势,如专营玻璃、轮胎、润滑油、美容品、音响、空调等。
专业化经营的独特优势是专业技术水平高,产品规格全,相对价格比较低。与此同时综合化(一站式)经营也发展很快,如加油站同时提供洗车、小修、一般保养和配件供应等服务,这当然是为了增加经营收入。在维修方面,目前美国通用公司卖出的汽车中,74%不是由特约经销商提供维修服务的。
三、汽车维修经营模式
(1)4S营销模式
4S是指将新车整车销售(sale)、零配件供应(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)等四项功能集于一体的汽车整体服务方式。它是一种以消费者为中心的营销模式,从售前服务到售后跟踪服务的一条龙服务模式。该模式的优点是,有厂家支持、有客户索赔、有配件店供应保障。其缺点是,投资大、价格高、顾客承受能力有限、汽车产品品牌问题。现有的品牌车型业绩好,如:奥迪、别克、本田,而一些边缘车型,如:华普、比亚迪、猎豹、依维柯等,在4S店销售业绩差。
(2)“大3S”营销模式
“大3S”是指使汽车的销售、服务及养护模式朝专业化方向发展的一种营销模式。“大3S”营销模式的优势有:第一,强化主业,更好地发挥各自优势,把主业做好、做大;第二,资金使用合理,减少制造商投资,把有限的资金用足、用好;第三,强化经营、管理,有利于专业化建设,便于经营、管理。
(3)“4S+2S”营销模式
所谓“4S+2S”营销模式,就是在大城市或经济比较发达的城市,经销商要严格按照制造商的要求,兴建符合标准的具有整车销售、配件供应、汽车维修和技术信息咨询的“4S”功能的汽车专卖店,而在不发达的中等城市或县级市,建立具有整车销售和维修服务功能的“2S”店。这些“2S”店原则上由“4S”店独资或控股建立,当一个地方的保有量达到一定规模时“2S” 店可以升格为“4S”店。
《汽车检测线及大型汽车修配厂建设项目可行性研究报告大纲》
第一章 总论................................................. 1
第一节 项目概况.......................................... 1
第二节 可行性研究报告编制说明............................ 4
第三节 可行性研究的结论与建议............................ 5
第二章 建设背景及必要性..................................... 6
第一节 项目建设背景...................................... 6
第二节 项目建设必要性.................................... 9
第三章 市场分析............................................ 12
第一节 我国汽车业发展现状............................... 12
第二节 日照市汽车业发展现状............................. 13
第三节 汽车检测维修业的现状............................. 14
第四节 拟建项目的SWOT分析.............................. 15
第五节 拟建项目的定位................................... 18
第四章 项目建设方案........................................ 20
第一节 建设方案规模与产品............................... 20
第二节 检测维修技术及设备方案........................... 20
第三节 选址及总图方案................................... 28
第四节 工程建设方案..................................... 30
第五节 公用辅助工程方案................................. 37
第五章 环境保护............................................ 39
第一节 环保要求......................................... 39
第二节 污染源的产生及保护措施........................... 40
第三节 环境影响评价结论................................. 41
第六章 安全生产及消防...................................... 43
第一节 劳动保护及安全卫生............................... 43
第二节 消防............................................. 46
第七章 节能分析............................................ 48
第一节 用能标准和节能规范............................... 48
第二节 节能措施......................................... 49
第八章 项目管理、进度计划和招标............................ 53
第一节 项目管理......................................... 53
第二节 招标............................................. 55
第三节 实施进度......................................... 57
第九章 投资估算............................................ 59
第十章 财务评价............................................ 65
第一节 评价说明......................................... 65
第二节 财务效益与费用估算............................... 65
第三节 不确定性分析..................................... 67
附表........................................................ 69
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