项目：危化品物流园项目可行性研究报告

编制单位：远翔神思经济信息咨询有限公司

目录

第一章项目总论 8

1.1项目背景 9

1.2项目概述 10

1.3项目优势 12

1.3.1团队优势 12

1.3.2项目投资优势 13

1.4项目社会效益明显 13

1.5项目单位概况 14

1.6项目发展愿景 14

1.7建设地点、规模、内容及建设期限 14

1.8项目总投资及财务评价 15

1.8.1项目投资规模 15

1.8.2资金筹措 15

1.8.3主要技术经济指标 16

1.9可行性研究报告编制说明 16

1.9.1可行性研究及报告编制依据 16

1.9.2项目的主要研究内容和方法 17

1.10项目研究结论及建议 17

1.10.1项目研究结论 17

1.10.2建议 17

第二章项目背景及必要性 19

2.1项目背景 19

2.1.1政策背景——国家地方部门支持危化物流企业监控平台建设 19

2.1.2行业背景——危化物流行业产业落后，急需供给侧改革 20

2.1.3市场背景——xx万亿化工业带动危化物流产业发展 20

2.1.4社会背景——信息技术发展使危化监管技术提升 21

2.2必要性 21

2.2.1弥补危化物流监管盲区，规范产业安全发展的需要 21

2.2.2应用现代信息技术，培育龙头物流企业的需要 22

2.2.3帮助危化物流行业降本增效，高端延伸发展的需要 22

2.2.4整合应急救援力量，提升危化物流应急救援能力的需求 23

2.2.5提升从业素养提升安全性的需要 24

2.2.6增加政府税收收入，带动区域经济增长 24

2.2.7提供多个就业岗位，缓解就业压力，有利社会安定发展 24

第三章市场分析 26

3.1危化物流市场分析 26

3.1.1危化品物流行业介绍 26

3.1.2经济发展带动化工产业，危化物流发展空间大 27

3.1.3 2021年危化物流市场规模将达到2.24万亿 29

3.1.4行业“小散乱差”，危化物流供给侧急需改革 30

3.1.5危化物流安全隐患大，物流预警系统势在必行 32

3.2我国危化物流业呈现五大发展趋势 35

第四章项目区位及运营条件分析 38

4.1项目选址 38

4.2区位运营优势 38

4.2.1xx交通条件良好，区位优越 38

4.2.2工业运行平稳向好 40

4.3项目区位总结 40

第五章规划方案 42

5.1规划思路 42

5.2园区规模 43

5.3园区功能定位 43

5.3.1园区规划定位 43

5.3.2功能体系设计 44

5.3协同信息流 49

第六章工程技术案 57

6.1设计原则 57

6.2总平面布置 57

6.2.1总平面布置原则 57

6.2.2总平面布置方案 57

6.3土建工程 58

6.3.1设计依据 58

6.3.2土建工程 59

6.4公用辅助工程方案 60

6.4.1仓库建设标准 60

6.4.2给排水 61

6.4.2供电 62

第七章 环境影响评价 63

7.1编制依据 63

7.2环境影响预测分析及保护措施 64

7.2.1项目建设过程中可能的环境影响 64

7.2.2项目建设过程中的环境保护措施 65

7.2.3项目投入使用后产生的污染及治理措施 66

7.3环境影响评价 67

7.3.1防治措施的合理性 67

7.3.2环境影响评价 68

第八章 节能分析 69

8.1节能综述 69

8.2节能的法规、国家和新疆维吾尔自治区的政策规定 69

8.3节能标准和节能设计规范 70

8.4节能措施 71

8.4.1建筑结构合理性分析 71

8.4.2给排水系统节能 73

8.4.3电力节能 73

8.4.4设备节能 74

8.4.5其它节能措施 74

第九章 劳动保护、安全卫生及消防 76

9.1劳动保护与安全卫生 76

9.1.1劳动安全 76

9.1.2职业安全卫生 77

9.2消防安全 77

9.2.1消防措施 77

9.2.2消防管理制度 79

第十章 项目管理及劳动定员 80

10.1机构设置及职责 80

10.1.1设置原则 80

10.1.2组织机构 80

10.1.3劳动定员及培训 81

10.2项目实施计划 81

10.2.1项目建设工期 81

10.2.2项目建设管理 81

10.2.3项目工程进度表 82

第十一章 项目总投资估算 84

11.1投资估算依据 84

11.2总投资估算 84

11.2.1建设投资估算 84

11.2.2铺底流动资金估算 88

11.2.3总投资及其构成分析 88

11.3资金使用计划 89

11.4资金筹措计划 89

第十二章 财务效益分析 90

12.1评价说明 90

12.2财务效益分析 90

12.2.1销售收入及其税费计算 90

12.2.2项目总成本估算 91

12.2.3利润与利润分配 91

12.3财务评价 92

12.4不确定分析 92

12.5财务评价结论 93

第十三章项目研究结论 94

13.1项目研究结论 94

13.2建议 94

财务附表 95

附表一：成本费用估算表 95

附表二：损益表 96

附表三：还本付息计算表 97

附表四：财务现金流量表 98

附表五：固定资产折旧、无形资产及递延资产摊销 100

附表六：流动资金估算表 101

附表七：资产负债表 102

当前，中国特色社会主义进入了新时代，新时代要有新认识和新思路，更要有新动力和新作为。在党的十九大报告中，习近平总书记指出：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。要持续深化供给侧结构性改革，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在多领域培育新增长点、形成新动能。2017年7月国务院总理李克强主持召开国务院常务会议部署推进互联网+的高效物流，以互联网+高效物流为标志的智慧物流加速起步。这无疑给物流行业注入了新动力，行业对危化物流综合产业园建设的呼声也越来越高。现代物流作为支撑国民经济的战略性基础性产业，在我国经济结构调整和向质量化发展过程中发挥着越来越重要的作用。“物流基础设施网络建设”和“现代供应链”写入党的十九大报告。

由于我国危险品运输从业人员多，专业技术水平和运输设备条件参差不齐，导致危险品物流效率低下并存在严重事故隐患等问题。

总体来看，国内大多数危化品物流公司经营实力相对较弱，危化品专用车辆较少，运营企业的规模普遍较小，缺乏规模较大的运输和仓储企业，行业市场结构不尽合理。现有的大多数危化品仓储企业、运输企业仅能提供单一的服务，缺乏提供危化品物流服务的基本专业能力和整体协调策划能力；自产自运占相当大的比重，这种经营模式造成我国危化品物流企业现代化水平低、发展慢，无证经营危化品物流的现象也时有发生。危化品物流相对于普货物流利润空间较高。运输市场放开后，一些运输成本低，利润高的企业为了占领市场，故意压低运价，形成运价恶性竞争，运输市场混乱。一些企业为追求利润最大化，多拉快跑，铤而走险，导致超速、超载、超限、疲劳驾驶等现象时有发生。

随着人工智能、物联网、大数据、云计算和主动安全防护等新技术的诞生应用于危化物流行业，不仅提升了危化物流的管理水平、运行效率，还大幅提升了行业的安全和环保水平。目前，在危化品物流行业应用的各种安全技术中，应用移动互联网和物联网技术，与避免交通事故有关的监控，占到了重要的环节。与交管部门联网的超速超载报警系统、离道碾压交通标线的报警系统、微波雷达技术（应对团雾天气）、全景无盲区环视监控系统、双目闭合分析疲劳驾驶警示系统、多传感信息融合的控制系统是眼下主动性安全预控系统的主要研发方向，美设集团的监管平台也致力于在这些技术方面作深度攻关。

“强化危险化学品专业应急能力建设。制定危险化学品应急能力建设法规标准，规范救援队伍的指挥调度、装备配备和训练考核，建立统一指挥、快速反应、装备精良、训练有素的危险化学品应急救援力量体系。完善国家危险化学品应急救援（实训）基地能力建设方案，优化应急力量布局和装备设施配备，健全应急物资储备与调运机制，开展环境应急监测及处理能力建设。督促危险化学品生产经营企业强化应急救援能力。将相关应急救援力量纳入统一调度体系。”

危险货物的分类以联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》为依据，根据GB6944—2005《危险货物分类和品名编号》将危险货物按期主要特性和运输要求分成9类：第一类，爆炸品；第2类，压缩、液化或加压溶解的气体；第3类，易燃液体；第4类，易燃固体、易自燃或遇湿易燃物品；第5类，氧化剂和有机过氧化物；第6类，毒害和感染性物品；第7类，放射性物品；第8类，腐蚀品；第9类，杂类危险物质和物品。为确保安全，用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质的危化品运输专用车便应运而生。危化品运输车属于专用车的一种，由二类汽车底盘、危化品运输车专用罐体、化工泵等部件组成，是运输危化品的专用车，广泛运用于装卸酸、碱、盐等具有腐蚀性、危险性介质。罐体常采用碳钢内衬滚塑或不锈钢罐、铝罐等材质。主要包括罐式危化品运输车，其在整个行业内占绝对比例。

在我国危化品运输车细分市场中，主要分为液化气体运输车、加油车、运油车及化工液态运输车和其他类危化品(易燃、易爆、辐射性)运输车。根据中国汽车工业协会专用车分会数据，在国内市场，加油车和化工液态运输车是最大的细分市场，国内的石油公司、化工企业等都选择该类产品，该类产品占整个危化品运输车的50%的市场，而液化气(液化石油汽、环氧乙烷、丙烷、丙烯、液氨)运输车占35%，其他类占15%。

我国原油产量和原油加工量不断增长，煤化工、天然气、油页岩化工发展速度加快，其产品多为液体和气体，储罐需求量不断增加。目前我国石化产业的发展变化可能给危化品物流业带来新契机或新方向，“退城进园”使得化工企业集群越来越集中。我国石化产业目前发展排名第一位的是山东省，第二位江苏省，第三位广东省，之后依次为辽宁、浙江、上海，都集中在经济相对发达、交通便捷的区域。但从近两年增长速度来看，中西部地区石化产业增长速度很快，如新疆、重庆、四川、内蒙、宁夏，特别是西北地区，在煤化工及原油产业的带动下，陕西北部、新疆地区出现化工产业高速发展、投资加大的态势。