项目：模拟机研发制造项目可行性研究报告

编制单位：远翔神思经济信息咨询有限公司

目录

第一章 项目总论 1

1.1 项目概况 1

1.2 项目介绍 2

1.3 项目背景 2

1.4 项目定位 3

1.5 产业优势 3

1.6 落地济南带来双赢局面 3

第二章 公司技术介绍 5

2.1 项目公司介绍 5

2.2 项目团队 5

2.3 知识产权 6

2.4 合作伙伴 6

2.5 科研成果 6

第三章 行业及市场分析 8

3.1 模拟机市场现状 8

3.2 国内航空器存量 8

3.3 模拟机训练市场 9

3.4 竞争优势 9

第四章 发展计划 11

4.1 一期规划：航空模拟机研发制造中心 11

4.2 二期规划：航空训练基地 11

4.3 三期规划：产学研商综合航空基地 11

第五章 投资计划及经济收益分析 12

5.1 项目投融资计划 12

5.2 项目经济收益分析 12

第六章 综合效益分析 15

6.1 经济效益 15

6.2 社会效益 15

6.3 产业带动效益 16

6.4 地区发展效益 17

飞行模拟机是用于飞行员飞行训练的设备，民用模拟机分为A/B/C/D 四个级别，D级别最高，与A/B/C级模拟机相比，可以模拟各类真机飞行无法实现的特情以及执照实践考试并替代真机飞行架次要求，模拟机训练是民航飞行员必需的训练课程。由于国外产品技术封锁、价格高昂、国产民机问世后无配套D级模拟机、部队飞行训练设备亟需换代等，需要自主研发、制造D级飞行模拟机。该项目以专业的飞行技术团队为依托，使用自主仿真数据采集技术，整合飞控系统、视景系统、音响系统、运动系统等多个系统模块，研发军、民用D级飞行模拟机及客舱训练设备，能够快速填补国内飞行模拟设备技术空白、实现飞行模拟设备中国制造并与世界同步，打破国外产品技术垄断，进一步提升军队飞行训练质量和国防力量。

目前民用D级模拟机市场主要由加拿大CAE公司和英国L3公司垄断，市场占有率高、技术成熟，但价格高昂、核心数据封闭、生产周期长等因素长期存在，对国内企业造成使用过程中的诸多不便，受制于人。

根据民航局发布的《2020年民航行业发展统计公报》，截至2020年底，民航全行业运输飞机期末在册架数3903架，比上年底增加85架，未来20年中国航空市场将接收50座以上客机8725架，市场价值约1.3万亿美元；其中，50座级以上涡扇支线客机交付920架，120座级以上单通道喷气客机交付5937架，250座级以上双通道喷气客机交付1868架。到2039年，预计中国机队规模将达到9641架。

随着国内外飞行训练需求快速增长、国产民机陆续推向市场、新型军机列装部队和高标准飞行训练需要，市场急需配套大量D级模拟机。行业预计到2038年国内将新增逾6万名民航飞行员，意味着国内民航将至少需要超过400台D级模拟机才能满足飞行训练要求，目前部队有约15000名飞行员，人均训练时间至少200小时，按照25%训练时间在D级模拟机上实施测算，年均训练时间为750000小时。