项目名称：口岸供应链服务平台项目申请报告

客户名称：

项目概况：

1项目概述

当前，中国特色社会主义进入了新时代，新时代要有新认识和新思路，更要有新动力和新作为。

在党的十九大报告中，习近平总书记指出：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。要加快建设创新型国家，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在创新引领、绿色低碳、现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能。

习近平总书记用“换挡期”来描述当前世界经济处于新旧动能转换的关键时期。向创新要动力，向改革要活力，这已经是当前全国上下对于经济社会发展形势的共识。李克强总理在山东考察期间重点强调了要大力推动新旧动能转换，为我省进一步发展指明了道路；我省紧接着启动了新旧动能转换重大工程，吹响了更深层次供给侧结构性改革的号角。

日前，山东省出台了《山东省服务业创新发展行动纲要（2017—2025年）》、《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》，并召开山东省全面展开新旧动能转换重大工程动员大会，吹响山东服务业向高质量发展、创新发展、持续发展、领先发展的进军号。

创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。服务业企业大力提高自主创新能力和核心竞争力，积极建设各类创新平台，专注发展新技术、新产业、新业态、新模式，加快推动创新成果转化应用，促进产业智慧化、智慧产业化、跨界融合化和品牌高端化，对我省加快实施新旧动能转换重大工程，加快推动我省迈向服务经济新时代，率先建成创新型省份具有重要促进作用。

在此背景下，日照港股份有限公司紧跟当前新时代发展趋势，深入推进供给侧结构性改革，以服务业创新升级需求为导向，摸清当前港口业务系统存在相互独立、信息孤岛的现状，积极转变思路，寻求创新发展，激发服务业创新发展活力，开发了基于“互联网+”技术的日照口岸供应链服务平台——舟道网，将互联网技术与传统行业进行深度融合，对传统的业务办理模式进行创新，通过对港口业务的数据整合、口岸数据的共享，实现了港口业务一体化、口岸一站式通关，缩短了客户在口岸的业务办理时间，提高通关效率，为客户创造了更多的价值。

依托平台提供口岸计划、合同、单证、堆存信息、船舶靠离岸业务信息、火车汽车到发站业务信息、海关查验放行信息为港口和客户提供专业化服务，同时为海关、检验检疫提供监管场所监管等个性化服务。

通过业务子系统，将船舶、汽运、火车集疏港需求进行服务集成，为港口商务、调度、库场以及现场作业计划提供依据。提升港口生产计划的准确性和有效性。

通过网站子平台、EDI子平台，将海关进出口货物放行信息、海事VTS信息、AIS信息、GIS地理信息（陆图、海图结合）进行接入和集成，为港口生产指挥、安全生产管理提供保障。

通过关检监控子系统，为海关、检验检疫提供个性化服务，将查验单位的放行信息、港口以及其他监管场所的货物库存信息、进出信息、监控平台进行服务集成，提升了关检单位的监管能力。

通过“无车承运人”子平台、物流管理子平台、GPS监控子平台、资金自平台、移动子平台，为货主、车辆、司机、代理人、港口提供一体化的物流服务，提供运输计划、车辆配备、运输过程监管（GPS）、运抵确认以及结算等服务。

1.4.2创新技术方案

本项目积极响应国家的政策和方针，依托于互联网+，通过java的三层架构、arcgis的智能导航、html5+css手机功能开发等技术实现港口客户综合服务平台的总体架构，见图1-1，它将互联网技术与传统行业进行深度融合，对传统的业务办理模式进行创新，通过对港口业务的数据整合、口岸数据的共享，实现港口业务一体化、口岸一站式通关，缩短客户在口岸的业务办理时间，提高通关效率，为客户创造更多的价值。

本项目包括三个部分，基于SSH框架的日照口岸供应链服务平台、基于arcgis平台的港区区域导航系统、基于html5+css的移动终端智能应用系统。

通过港口客户综合服务平台建设，满足日益增长的客户需求，节约客户的时间成本，提升客户服务能力。

1、港口舟道网综合业务办理平台使用java的SSH框架，是典型的三层构架体现MVC（模型Model,视图View和控制controller）思想，减轻重新建立解决复杂问题方案的负担和精力，降低开发时间成本。框架扩展性非常强，针对特殊应用时具有良好的可插拔性，避免大部分因技术问题不能实现的功能。随着新技术的流行或系统的老化，系统可能需要重构，构架重构方便。ssh三层构架，具有低耦合性，控制层依赖于业务逻辑层，但绝不与任何具体的业务逻辑组件耦合，只与接口耦合；同样，业务逻辑层依赖于DAO层，也不会与任何具体的DAO组件耦合，而是面向接口编程。系统开发完成后，能够承受大并发的压力，支持10000人同时在线。

           《口岸供应链服务平台项目申请报告目录》

目录

1项目总论6

1.1项目概述7

1.2项目建设单位9

1.2.1企业简介9

1.2.2业务模式10

1.2.3经营状况12

1.2.4日照港的竞争优势12

1.2.5发展目标及战略措施13

1.2.6企业荣誉14

1.3发展规划18

1.3.1规划思路18

1.3.2规划目标19

1.4平台技术方案20

1.4.1舟道网服务内容20

1.4.2创新技术方案24

1.4.3技术经济指标25

1.5项目投资及财务评价26

1.5.1项目投资26

1.5.2财务评价27

1.6报告编制说明28

1.6.1报告编制依据28

1.6.2项目的主要研究内容及方法29

1.7项目研究初步结论及建议30

1.7.1项目研究初步结论30

1.7.2建议30

2项目背景及必要性32

2.1项目背景32

2.1.1政策背景——国家及地方均大力支持服务业创新发展32

2.1.2经济背景——加快推动服务业创新发展是经济结构调整的必然选择36

2.1.3市场背景——加快推动服务业创新发展具有广阔空间和巨大潜力36

2.1.4区域背景——口岸供应链业务一体化成为港口发展的新趋势37

2.2项目建设必要性39

2.2.1推进港口转型升级、创新发展39

2.2.2提升了日照港自主创新能力39

2.2.3利用国内国外两个市场，融入“一带一路”40

2.2.4大数据深度挖掘，打造一流电子口岸41

2.2.5增加政府税收，培育区域新的经济增长点42

2.2.6促进智慧港口建设，培育新动能、新标杆、新名片42

3平台服务方案44

3.1设计原则44

3.2舟道网服务内容45

3.3技术设计方案54

3.3.1基于SSH框架的港口舟道网综合业务办理平台55

3.3.2基于Arcgis平台上的港区区域智能导航系统56

3.3.3基于html5+css的移动终端智能应用系统57

3.4技术经济指标58

3.5 项目研制的关键技术59

3.5.1在java开源SSH框架基础之上，自主研发适用于港口的java框架技术59

3.5.2数据采集和接口技术60

3.5.3 资金结算技术62

3.5.4 移动终端智能应用开发技术63

3.6 项目主要创新点64

3.7应用推广及效果66

4项目基础及可行性方案75

4.1项目研究意义75

4.2国内外研究现状75

4.2.1研究现状75

4.2.2发展趋势76

4.3项目发展基础76

4.3.1区域优势明显，口岸业务发展迅速76

4.3.2集团公司发展良好78

4.3.3技术团队基础雄厚78

4.3.4知识产权基础81

4.4项目实施方案85

4.4.1项目总体发展规划85

4.4.2运营期的项目营销策略86

4.4.3知识产权策略88

4.4.4危机公关策略89

4.4.5保障机制89

5项目组织管理及进度计划91

5.1组织管里团队91

5.2项目组成员分工91

5.3组织管理机制92

5.4人力资源战略93

5.4.1人才引进93

5.4.2企业氛围营造94

5.5平台实施进度计划95

5.5.1平台建设年度工作计划95

5.5.2平台已完成工作进度95

5.5.3项目实施计划97

6经费预算100

6.1总投资100

6.1.1已完成投资明细100

6.1.2 2018年度投资计划102

6.2资金来源102

6.2.1申请资金102

6.2.2资金使用和管理103

7效益分析104

7.1直接经济效益104

7.1.1财务评价依据104

7.1.2财务效益与费用估算106

7.1.3营业收入及其税费计算106

7.1.4总成本费用107

7.1.5现金流量分析108

7.1.6效益分析109

7.1.7主要财务经济指标109

7.1.8财务评价109

7.2间接经济效益110

7.3社会效益111

8综合评价112

8.1项目研究综合结论112

8.2项目建议113