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精密小铸件生产项目铸造业现状中国是当今世界上最大的铸件生产国家。据资料介绍，我国铸造产品的产值在国民经济中约占1%左右，铸铁平板，铸铁平台，划线平板，划线平台等更是其中的主要产品。最近几年，铸件进出口贸易增长较快，铸件的出口量已达到国内总产量的9%左右，铸件总产量自2001年以来一直稳居世界第一。
我国铸造厂点多达3万多个，铸造行业从业人员达120万之多。"长三角"地区的铸件产量占全国的1/3，该地区主要以民营企业为主，汽车和汽车零部件行业的发展有力地拉动了铸造行业的发展。万丰奥特是亚洲最大的铝合金车轮企业，年产值超过10亿元，出口额达6000美元。昆山富士和机械有限公司生产汽车发动机和制动系统的铸件，年产量达4万t，销售收入5。5亿元。华东泰克西是一个先进的现代化气缸体铸件生产企业，具有年产1 00万件 轿车气缸体铸件能力。山西是铸造资源大省，有丰富的生铁、煤炭、铝镁、电力、劳力资源、使山西的铸造产业有得天独厚的优势，具有500个铸造企业，80%为民营企业。山西国际、河津山联、山西华翔年产量分别达4万t、2万t、12万t。在大量引进国外技术和设备，加大消化吸收和自主技术开发的进程中，中国的铸造技术取得了明显的进展，主要体现在造型材料(原砂加工、铸型涂料、铸造粘结剂)、铸造工艺、铸造设备、铸造合金材料、熔炼以及计算机等新技术在铸造中的应用等。我国的铸造行业经过近些年的发展，逐渐在各地区形成了以铸造产业为核心的铸造产业集群。铸造行业作为当地的支柱性行业，如机械、冶金、汽车、建筑等的配套行业，呈现明显的地区性特征。
行业存在的主要问题
我国是名副其实的铸造大国，但远远不是铸造强国。目前，我国现有铸造企业约3万家，从业人数超过150万人，但我国平均每家企业的铸件产量却远低于世界平均水平。众多规模小、技术和装备水平落后的企业生产出大量的低端铸件产品，不仅浪费了大量的能源和资源，还因为价格战扰乱了市场秩序，这种状况决定了中国的铸造业大而不强，已到了必须改变的时候了。从某种意义上讲，近几年的金融危机是中国铸造行业进行产业结构调整的良好契机，是以市场的手段加速淘汰落后，促进传统产业结构转型。
由于技术工艺方面的差距，造成能源、物料消耗高于发达国家。我国同类铸件比发达国家重10%到20%。我国铸件工艺出品率，铸钢为55%，铸铁为64%，非铁合金为70%，而工业发达国家则分别为60%、68%和80%。 我国的铸造件生产企业约有30000家，与发达国家相比企业多，专业化程度低，集约化程度低，劳动生产率也较低。我国平均每年每人产出10吨，个别劳动生产率高的为30吨。美国、德国则为46吨到60吨，日本为60吨到85吨，差距是明显的。我国平均每厂年产铸件500多吨，而日本则为4700吨，德国为4300吨，美国为4280吨。
另外，在造原、辅材料质量和品种以及社会化、专业化、商品化供应方面，较发达国家也有很大差距。铸造原、辅材料的质量直接影响铸件的质量。以铸造焦为例，我国的碳含量为80%，发达国家的为90%，灰分含量我国的则是发达国家的两倍以上。我国的生铁杂质多，成分波动大且不易定点供应，优质废钢缺乏而且价格高。发达国家铸造用的变质剂、净化剂、原砂、附加物和高温耐火材料等的质量、品种、价格、技术标准、科研开发已成体系，欧洲至成立了跨国服务系统。而目前我国生产各种铸造用原、辅材料的专业厂虽多，但设备简陋、技术落后，检测手段短缺，原、辅材料品种不全，质量较差，特别是一些高新产品仍不能生产，基本上还处于低水平、无序供应为主的阶段，如高寿命耐火材料等还在进口 。
铸造行业发展预期看好
尽管铸造行业面临一系列的行业问题，但在改革开放政策的引导下，社会消费及基础设施建设成为推动社会经济发展的动力，行业未来发展预期仍然看好。
铸造业将受益于我国居民以"住行"为主的新一轮消费结构升级的启动。按全面小康社会的要求，百户城镇居民汽车拥有量为40%左右，届时汽车保有量将达到12 000万辆，加上更新至少15 000万辆，按此目标汽车工业尚需持续发展20余年；2020年城镇化率将达到60%，城镇人口将增加3亿，约需住房100亿m2，加上现在5。6亿城镇居民人均住房由原来25 m2提高到35 m2，约需增建住房56亿m2，两者共需新建住房156亿m2，按现在建设速度至少还要15年。
因此，我国的"汽车热""房产热"乃至"经济热"将延续下去，特别是制造业高速发展期将延续更久。社会的进步，人民的意志，决定了市场的走向，这就为压铸业持续发展提供了最根本的保障，整个中国铸造市场未来的发展预期，还是相对乐观的。
精密铸造发展现状
中国大陆精密铸造行业的规模
中国大陆精铸行业虽然在20世纪50年代中期已经建立，并逐渐得到推广应用，但真正的飞速发展却是在20世纪90年代初至今的十多年间，特别是最近几年。目前，中国熔模铸造有两类水平的工艺，第一类企业采用中温模料制模和硅溶胶或硅酸乙酯粘结剂制壳的熔模铸造工艺，即国际通用的熔模铸造工艺。第二类为采用低温模料和水玻璃粘结剂制壳工艺，其铸件尺寸精度和表面粗糙度比第一类差，达不到国际熔模铸造水平。根据大陆的情况，还有采用中温或低温模料制模，表面层采用硅溶胶、加固层采用水玻璃制壳的复合工艺，能够在保证较高的尺寸精度和表面质量情况下降低成本。据统计，2001年采用第一类的厂家超过350家，年产量7.5万吨，年产值32.8亿元；第二类工艺生产厂家(包括复合工艺)超过1350家，年产量近20万吨，年产值15亿元。而2002年，产量更达到32.1万吨，产值达到54.9亿元。2002年的产量是1988年的6.4倍。而产值则是1988年3.3亿的16.6倍。
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