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3.1 我国汽车零部件行业概况
我国汽车零部件工业是伴随整车厂起步发展的。二十世纪八十年代以来，国内零部件企业通过加强技术引进、改造，改善生产工艺，降低成本，提高产品质量，增强了产品竞争力，扩大了市场规模，开始步入了成长期。加入WTO 后，汽车零部件市场进一步开放，国际汽车零部件企业加快了到中国合资或独资设厂的进程，在加剧竞争的同时也带动和促进了我国汽车零部件工业的发展。"十五"期间，在国家产业政策和汽车行业高速增长的推动下，我国汽车零部件企业的技术水平和生产管理水平得到很大提高，形成了一大批颇具实力的零部件生产企业。部分企业已经具有较强的市场竞争力，产品已
经进入了跨国公司全球采购网络，在满足国内市场需求的同时，加大了对外出口力度。中国正在成为全球汽车零部件的生产基地。在我国，汽车零部件经过三个阶段的发展，工业增加值速度远远高于GDP 的发展速度。2000 年以来，我国汽车零部件行业实现了持续快速增长，其增幅超过了轿车、客车、摩托车等汽车行业子行业，销售收入从2000 年的591.7 亿元上升到2007 年的4,901.80 亿元，年均增长率达35.91%。
3.2 汽车零部件行业发展趋势
1、汽车零部件行业将继续保持快速增长
21世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，而汽车零部件是整个汽车工业中的上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位置。近年来，我国汽车零部件行业在汽车工业总产值中的比例逐年增加，并于2005年首次超过30%，但与国际平均水平60-70%的比例相比仍然较低。2007年我国民用汽车保有量超过4,300万辆，但每千人拥有量不到33辆，不仅和每千人135辆的世界平均水平有很大差距，而且与同等水平国家相比也有明显差距，因此，无论按照汽车增长率的弹性系数还是我国汽车消费结构升级的规律来看，未来几年我国汽车零部件行业将继续保持较快增长速度。
2、 培育自主品牌，鼓励自主创新
2006 年国家发展和改革委员会颁布《关于汽车工业结构调整意见的通知》"要重点支持具有自主发展能力、自主名牌产品和具有规模优势的汽车及零部件企业集团加快发展"。近年来自主品牌汽车产量的提高，不仅拉动了零部件企业的发展，更重要的是使零部件企业自主研发能力得到了很大提高。零部件企业必须充分利用自己的研发能力，研制出来的产品只有达到整车企业的要求，才可以顺利实现配套。
3、紧跟国际潮流，向系统化、模块化发展
世界汽车零部件生产供应已经广泛采用系统化、模块化供货方式，这对提高汽车工业的运作效率，降低生产成本，提高市场竞争力产生了积极的影响。我国汽车零部件企业也在紧跟国际潮流，借鉴国际零部件企业先进经验。目前，我国汽车零部件行业小规模的模块化供应方式已在一些企业开始运用。
4、 国际零部件巨头加快了进入我国零部件市场的速度
国际汽车零部件企业看好我国稳定发展的汽车产业，庞大的国内市场需求，与发达国家相比明显的成本优势，加快了进入我国汽车零部件市场的步伐。国际汽车零部件企业进入我国，在加剧了我国汽车零部件市场竞争的同时，也带来了先进的产品和技术，先进的生产方式和管理水平，带动和促进了我国汽车零部件企业在产品质量、品牌知名度和市场竞争力等方面的迅速提高。
5、安全、节能、环保、电子技术在汽车零部件产业得到广泛应用
安全、节能、环保、舒适是汽车未来的发展方向。我国汽车零部件企业将紧随这一发展潮流。例如：为了提高汽车在行驶过程中的安全性，自动车窗、ABS、ESP等汽车技术将在汽车工业中得到更广泛的应用。
3.4 电动车窗需求分析
近年来随着汽车舒适性、安全性要求的不断提高，汽车自动车窗系统安装数量也越来越多，被国外大多数车型作为标准配件选用。近年来，国内的很多汽车生产厂家也将电动车窗作为标准配置，在其他轿车、客车等车型上作为可选配置，使得自动车窗系统的需求量不断提高。现在，国内生产的中高档轿车，例如奥迪、别克、雅阁、帕萨特、桑塔纳2000 等都配置了电动玻璃升降器。其他轿车和面包车也开始大量选装电动玻璃升降器。目前，大客车也有配置电动玻璃升降器的需求。从市场发展的趋势来看，今后绝大部分汽车都将安装电动车窗系统，因此，本项目产品的运用将十分广泛，并处于产品周期的快速上升阶段。
本项目重点生产的微特电机是电动车窗的核心部件，并利用其组装成套的电动车窗系统。目前，中国国内汽车电机通用的电机生产企业约占55%，国有汽车电机生产企业约43%，其余2%为中外合资的汽车电机生产企业。而正是这些占总数很少的中外合资汽车电机供应商主导着这一产业的发展，绝大多数的高端汽车电机要靠他们提供，而国内的企业则主要以价格战方式在中低端产品市场竞争。由此可见，避开国内企业在汽车电机低端产品上的低价竞争，开发具有市场竞争力的中高端产品是国内企业实现发展的一条重要途径。
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