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汽车工业项目市场前景；
有统计数据表明，我国零部件企业已从90年代中期的25000家增至目前的30000家，每年平均增加至少500家企业。不仅如此，整车厂商数目也从1994年政府公布优化扶植等产业政策时的110多家，增至目前的124家。中国巨大的市场潜力以及低廉的劳动力正吸引着越来越多的跨国汽车零部件集团，据统计，在全国3万家汽车零部件企业中，目前有1200多家是外商投资企业，且其中大多是世界500强企业。中国开始成为世界汽车零部件生产工厂，市场竞争愈演愈烈。
汽车工业项目发展走势；
第一大发展机遇来自整车厂：由于国家政策大力鼓励环保节能车型的发展和国内消费习惯的转变，经济型轿车和休闲商旅车将成为整车行业发展的主要机遇。以经济型轿车为例，我们预测未来3-5年，这个市场的增长速度在16%左右。现在传统的轿车生产企业、商用车企业和国内自主品牌的汽车企业等三股力量正在加紧进入这个领域推出新的经济型轿车。而且从现在汽车市场销量排行榜就能看出，月销量能在一万台以上的就是夏利、奇瑞等经济型轿车，由此可以一斑。
第二大机遇是出口市场：随着中国机会的发现和国外汽车企业的生存艰难，欧美领先汽车企业正在向中国进行跨国采购以降低成本。同时，随着俄罗斯、东南亚等临近地区汽车工业的发展，他们国家本地零部件配套能力较弱，这样就为中国企业提供了良好的进入契机。
第三大机遇是国内配件市场的迅速增长：对于国内大部分零部件企业而言，配件市场在他们眼中并不是一个非常值得进入的市场。确实，从目前的情况来看，配件市场基本上处于"两极"状况。一方面，整车厂的4S/3S店等占据着高端配件市场，他们的产品有质量保证，但是价格却是非常昂贵；另一方面，大众的配件市场都众多的路边店占据，产品大都数是副厂件，价格便宜但质量却很难保证。市场机会就在于"两极"的中间状态——预期在4S/3S店与路边店之间会出现一个中间市场，这个中间市场是以零部件卖场为主，他们以适宜的价格销售有质量保证的配件。在美国和日本等发达国家，零部件连锁超市是重要的配件销售渠道，预期中国也会比较快地且大规模地出现这种类型的渠道，这将是中国零部件配套企业的主要机会。
国家出台政策鼓励汽车零配件行业发展；
国家鼓励汽车、摩托车、零部件生产企业和金融、服务贸易企业借鉴国际上成熟的汽车营销方式、管理经验和服务贸易理念，积极发展汽车服务国际贸易。[1]
目前，国内汽配市场已经突破了企业、地域以及国界的限制，汽配市场全球化和跨国公司采购全球化已成为国内汽配行业发展的主要特征。在此有利的条件下，根据商务部、发改委、工信部等六部委发布的《关于促进中国汽车产品出口持续健康发展的意见》和支持市、区政府关于"十一五"规划纲要等一系列政策顺利实施的前提下，本项目的建设有利于促进浙江宁波地区与拉美外贸的发展，以及促进周边的汽车产业服务积极较快的发展，为政府增加税收，创造在就业岗位。
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