粮食储存与转运仓库可行性研究报告（可行性分析）

第四章项目可行性分析

4.1申请资金的主要理由

4.1.1满足我国粮食供需平衡的需要

我国粮食产地分布不均，种植结构各不相同，导致区域间粮食物流需求较大，并且随着我国城镇化进程加快，生活水准提高，人均粮食间接消费量不断增长，城镇居民口粮消费增长。这样，今后一个较长时间，我国粮食总流通量、总运量将呈刚性增长态势。本项目建立的粮食仓库进行大运量、长运距的粮食流通现代粮食物流体系保障我国粮食供需平衡。

4.1.2建设区域粮食仓储物流中心的需要

本县粮食行业经过多年发展，仓储、运输、装卸等条件不断改善，但仓容不足、粮食运输保管成本高、损耗大的问题突出，储存分散不便于管理，以及管理费用高的弊病突出。一是仓储设施不能适应散粮接卸的需要。二是运输方式落后。粮食收购环节基本采用麻袋、塑料编织袋包装，在储存环节拆包散储，到中转和运输环节又转为包装形态。散粮火车仅限于东北地区内部开行，散粮汽车运输处于起步阶段，内河散粮船舶运输尚未起步。整个流通环节需要经过多次灌包、拆包，包装资财耗费大、抛洒损失多、掺混杂质情况严重。三是装卸自动化水平低。绝大部分粮食的装卸仍采用传统肩挑背扛的人工搬倒装卸方式。

根据本地当前的粮食产量和粮食流通量估算，目前粮食仓储容量、配套设施及建设标准已经不能满足现代化绿色储粮要求。建成后的粮油市场以吴桥为核心，网络粮食储运、加工企业，形成整体联动、渠道畅通、功能齐全的高效率粮食物流体系，不仅是吴桥县和周边地区粮油产品的集散场所，而且是我国东北部粮油产品的集散和交流支点，是我国粮食产品承北启南的重要节点。内外粮食流通中的地位，对搞活粮食流通、繁荣粮食市场、推动粮食产业发展，维护粮食市场稳定，具有十分重要的意义。

4.1.3推动本地粮食产业发展

基础设施建设是对投资环境和经济发展全局具有决定意义的领域。粮食基础设施在粮食产业结构体系中起着为粮食产业化发展提供基本条件的作用，从粮食的生产者-农民到消费者，其联结纽带的粮食流通环节，对市场、运输、设施、通讯、信息等基础条件依赖性很强，因此，粮食产业化发展作为农业产业化发展的密不可分的组成部分之一，必须得到先行发展。长期以来，由于种种因素的影响，吴桥县粮食产业体系中的购、销、调、存、加各个环节门类齐全，大而全，小而全，各自独立，单兵作战，规模小，组织化程度低，结构不尽合理，无法形成产业化体系，企业竞争力不强，其设施大多陈旧老化，基础设施的薄弱已经严重制约粮食产业化发展的主要因素，为加强吴桥县粮食产业化的发展，争取国家的政策倾斜和有限的资金投入，必须以基础设施建设作为切入点，以重点薄弱环节作为突破口，以点带面。因此本项目的建成将有效的改善储备条件和扩大储备能力，同时降低粮食仓储成本和提高粮食质量，使本地的粮食和食用油储运、调拨、供应的布局更加趋于合理，为粮食流通和储备提供了便利条件，将加速本地粮食购销及粮食深加工的迅速发展。形成购销市场化、主体多元化、发展产业化的粮食流通新格局。

4.1.4提升区域农民经济收入、促进农民种粮积极性的需要

我国粮食生产规模小、成本高、机械化程度低、劳动生产率低，面临进口粮食竞争的压力越来越大。加快发展粮食现代物流，可以大幅度降低国内粮食的流通费用，提高农民的出售价格，对保护农民利益、增加农民收入。本项目粮食仓库建成后，可以解决当地储粮难和农民卖粮难、不愿卖粮的问题，有效的保护本地区农民种粮的积极性。

4.2本项目政策依据分析

4.2.1发展粮食物流相关政策

国务院2009年颁布了《物流业调整和振兴规划》，规划指出，在三年的时间内，物流业振兴规划将从需求、供给、重点领域和配套设施四个角度完善行业发展体系，并提出多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流工程九大重点建设工程。要加快发展粮食、棉花现代物流，推广散粮运输和棉花大包运输。加强农产品质量标准体系建设，发展农产品物流。

根据《河北省粮食现代物流发展规划（2006-2015）》，在这十年，河北省将完善重要粮食现代物流结点和散粮运输设施，建成粮食物流公共信息网络平台、粮食企业信息管理系统和覆盖全省的粮食检验检测系统，培育出3-5家年经营额10亿元以上的大型粮食现代物流企业，基本实现粮食物流的散粮化、集装单元化、包粮流通三种流通模式共存，形成高效顺畅的粮食物流通道，大幅度降低粮食物流成本，粮食产后损失率降低3%-5%。

沧州市粮食局2009年制定《2009—2012年国有粮食经济振兴规划及实施方案》，方案指示沧州市将紧密围绕建设沿海经济和社会发展强市这一大局，以"四讲"（班子讲合力，机关讲服务，企业讲效益，基层讲作为）为工作主线，以"四抓"（企业抓改制，资产抓整合，发展抓项目，经营抓效益）为工作重点，深化国有粮食企业改革，创新管理体制，转换经营机制，增强企业发展活力；抓好粮食购销，推进产业化经营，强化项目发展带动，发挥粮食流通主渠道作用；巩固传统阵地，拓展经营领域，提升服务城乡人民生产生活的功能和水平，提高粮食行业对全市经济社会发展的贡献率。

4.2.2保障农民收入相关政策

党的十七届三中全会，决定推进农村改革发展，把国家粮食安全和主要农产品供给保障摆在非常重要位置。加快农业发展，推进农村改革发展和创新，提高农民收入和生活水平已是当前三农工作的重点。最近,国务院出台了进一步扩大内需，促进经济平稳、较快增长的十项措施，加强粮食流通基础设施建设被纳入重要组成部分。国家增产千亿斤粮食规划和粮食现代物流发展规划的实施已经进入实质性阶段，在这种新形势下，提出建设吴桥亨泰粮食购销有限公司仓储新建工程是非常适宜的。

4.3项目优势分析

4.3.1地理优势

吴桥县地处黑龙港流域中部，位于河北省东南边缘，沧州地区南端。地处北京、天津、济南、石家庄四大城市、一大港口（黄骅港）的中心地带，东与山东省宁津县、陵县毗连；南与山东省德州市为邻；西隔南运河与景县相望；北与东光县接壤。地理位置优越，交通十分便利，京沪铁路、京沪高速铁路、京沪高速公路、京福公路、京杭大运河穿境而过，一小时可以"上天"（距济南飞机场仅150公里），一小时可以"下海"（距黄骅港135公里），两小时可以进京（距北京300公里），是连接我国南北尤其是北京、上海的交通要道。陆路、铁路、水路运输十分便利，有利于粮食的调动。该区地形平坦、地址条件稳定，水、电、通讯等基础设施配套齐全，为新建粮食仓储提供了非常便利的条件

4.3.2资源优势

吴桥县最高气温43℃，最低气温达－42.9℃，年平均降水量为300～800毫米，居温带大陆性季风气候，土地肥沃而适宜粮食生长，是我国示范粮食生产县。2009年、2010年连续两年被评为"全国先进粮食生产县"。本县及周边地区粮源充足，所产的粮食品种以小麦、玉米为主，年产粮食总量达万吨，为地方储备库提供了充足的粮源，本地通过方便的运输，可收购河北其他区域、山东、天津等地的粮食，成为河北省的粮食销售中转区。随着经济发展，周围城市人口骤增，粮食消费随之增加，粮食生产连年丰收，粮食深加工产业迅速发展，促进了粮油仓储业的快速发展，为吴桥建设粮食仓库提供了基本条件。

4.3.3公司本身优势

自成立以来，通过十几年的沉淀，本公司已凝聚了一支优秀的技术队伍和具有多年行业经验的管理团队，被吴桥县农村信用社评为AA级信用企业。本公司目前拥有40部斯太尔重型货车，业务车辆15部，拥有完善的运输体系，稳定的客户群体，成为了颇具市场影响力的公司；公司与吴桥县石油公司合作，购进加油机等设备，为司机节约时间，有效减少了公司运营成本，提升公司在市场中的竞争力。